如今汽車已經(jīng)進(jìn)入家家戶戶，道路上也常能看車輛擁堵的盛況，同時(shí)追尾、相撞等交通事故頻發(fā)，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)氯酥貍蛘咚劳?。那么一旦發(fā)生交通事故，責(zé)任人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)怎么的責(zé)任？會(huì)被判刑坐牢嗎？
交通事故致死要坐牢嗎？
為了懲治違反交通法規(guī)造成嚴(yán)重事故的行為，刑法規(guī)定了“
交通肇事罪”，是指違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。本罪的客體是交通運(yùn)輸安全，主要是指發(fā)生在航空、鐵路運(yùn)輸以外的陸路交通運(yùn)輸和水陸交通運(yùn)輸中的重大交通事故。
其客觀方面表現(xiàn)為違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。首先，必須有在交通運(yùn)輸過程中，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為，這是導(dǎo)致交通事故而肇事的原因，也是構(gòu)成本罪的前提條件。
其中違章的行為可以是作為（如酒后開車、超速行車、強(qiáng)行超車），也可以是不作為（夜間航行不開照明燈、岔路口不減速）。其次，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為還必須造成重大事故，導(dǎo)致重傷、死亡或者公私財(cái)產(chǎn)重大損失的嚴(yán)重后果，即違章行為必須與嚴(yán)重后果之間具有因果關(guān)系。
本罪的主體為一般主體，在司法實(shí)踐中，主要是從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T，也就是具體從事公路交通運(yùn)輸和水路交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)，以及與保障交通安全有直接關(guān)系的人員。本罪的主觀方面為過失，是指行為人對(duì)所造成的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言，至于對(duì)違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)本身，則可能是明知故犯。
我國(guó)《刑法》第一百三十三條規(guī)定：“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。”
根據(jù)相關(guān)司法解釋的規(guī)定，交通肇事處3年以下有期徒刑或者拘役的情形有：
（1）死亡1人或者重傷3人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；
（2）死亡3人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；
（3）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在30萬元以上的。
所謂“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有法定情形，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。另外，交通肇事“有其他特別惡劣情節(jié)”包括：
（1）死亡2人以上或者重傷5人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；
（2）死亡6人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；
（3）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在60萬元以上的。
由上述法律規(guī)定可以知道，交通肇事致死依法至少應(yīng)被判處3年以下有期徒刑或者拘役，是會(huì)被限制人身自由的；但是，若行為人具有自首等情節(jié)或者符合緩刑的條件，是可能被判處刑罰的同時(shí)適用緩刑，即人身自由會(huì)有一定限制而在遵守相關(guān)規(guī)定的前提下無須再坐牢。
此外，值得注意的是，“因逃逸致人死亡”是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。而且，交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或者乘車人致使肇事人逃逸，致使被害人無法得到救助而死亡的，以共犯論處。所以，在生活中一旦發(fā)生交通事故，一定要第一時(shí)間查看是否有人重傷或死亡，并立即報(bào)警，盡可能減少傷害。
挪用公款罪追訴時(shí)效（一般情況、特殊情況、追訴時(shí)效計(jì)算）
2024-11-06
